Инструкция По Обработки Двс Форсаном

Здесь Вы найдете ответы на часто задаваемые вопросы относительно продукции FORSAN nanoceramics, технологии обработки, способов покупки и.

Для комплексной обработки бензиновых и дизельных двигателей всех типов (в защиту от износа деталей двигателя внутреннего сгорания автомобиля. увеличение дозировки состава согласно инструкции (см. таблицу ниже).

Добрый день. Много читал разных отзывов о различных присадка для движка, и вот настало время самому попробовать... У мня ВАЗ21093, 2000 г, на спидометре 125 тыс., двиг.карб. 1,5 (но скорее всего пробег значительно больше - брал с рук и не исключено, что панель меняли...машина в трех руках побыла). Я на ней прошел около 60 тыс. Ездил, ездил и как-то машина стала хуже тянуть, я на сервис к знакомому (моторист знатный) - разобрал, посмотрел, клапана подрегулировал, карбюратор...

Почему нанокерамика «ФОРСАН» относится к продуктам нанотехнологий? Нанокерамика «ФОРСАН» это такая присадка? Как происходит обработка двигателя? Насколько хватает наращенного слоя? Какие подготовительные этапы надо пройти, чтоб «ФОРСАН» работал эффективнее? Как изобрели «Форсан»? Применяется ли «Форсан» для дизельных двигателей? Зачем нужна ваша страховка? Почему автомобиль способен работать без масла? Смогу ли я проехать на своем автомобиле без масла, если пробит картер? С какими маслами совместим «Форсан»? Можно ли растачивать двигатель, обработанный нанокерамикой «Форсан»? Если мой автомобиль 1985 г., не поздно ли мне обрабатывать его Форсаном? Можно ли обрабатывать новый автомобиль или автомобиль после капремонта? Что делать, если перепутал флаконы и в АКПП залил содержимое ДВС? Какие механизмы автомобиля лучше обработать одновременно? За счет чего происходит снижение расхода топлива? За счет чего происходит снижение расхода масла на угар? За счет чего увеличивается компрессия в цилиндрах? За счет чего увеличивается мощность двигателя? У меня иномарка 2010 года, пробег 130 000 км. Заливал с самого начала только хорошее синтетическое масло. Жалоб на работу не имею, есть ли смысл мне использовать «Форсан»? Какая разница между обработкой отечественного автомобиля и иномаркой? Какие испытания проводились с использованием нанокерамики «Форсан»? Какими основными свойствами обладает непосредсвтенно металлокерасмический слой и, чем он лучше заводского металла? Где можно посмотреть подробные инструкции по применению продукта «Форсан? Можно ли применять «Форсан» для обработки вариаторных коробок передач? Как «Форсан» реагирует с присадками к моторному маслу? Если я уже использую SMT2 или Римет, можно ли обрабатывать ДВС? Не повредит ли обработка «Форсаном» хонинговке цилиндров? Каким составом и в какой дозировке проводить повторные обработки? Можно ли обработать форсаном ДВС моей Audi 2011 года и BMW 2009 года моего друга, а так же КПП с двумя сцеплениями S-tronic? В инструкицях указан минимальный пробег 700 км между обработками двигателя розничным форсаном, а какой интервал максимальный? Как происходит обработка двигателя? Никаких специальных знаний для применения розничных продуктов «ФОРСАН» не требуется. Обработка автомобиля легко выполняется самостоятельно и состоит из трех простых этапов. Они описаны в прилагаемой инструкции. Эффект заметен сразу по завершению третьего этапа обработки. Насколько хватает наращенного слоя? Как показывают наши исследования, металлокерамический слой иногда способен сохранять свои заявленные параметры при пробеге автомобиля до 100 000 км, но, учитывая различную степень эксплуатации и соответственно нагрузки автомобиля, мы рекомендуем делать регулярную обработку нанокерамикой каждые 50 000 км. Это позволяет увеличить пробег автомобиля без капитального ремонта до 300 000 км. Какие подготовительные этапы надо пройти, чтоб «ФОРСАН» работал эффективнее? Подготовительных этапов перед обработкой «ФОРСАНом» нет. Вы можете для оценки эффективности “ФОРСАНа” измерить компрессию в цилиндрах и расход моторного масла на угар, расход топлива. Как изобрели «ФОРСАН»? В конце 80-х годов учеными, работающими по заданию ВПК, был разработан принципиально новый метод обработки стальных деталей и целых узлов трения с использованием направленной полной диффузии, в корне меняющий традиционное понятие ремонта, требующего разбора узлов и механизмов. В нестабильные 90-е развитие в этом направлении продолжили наиболее талантливые и преданные своему делу люди. Сейчас они составляют основу интеллектуального капитала нашей компании. Новаторские разработки компании защищены патентами РФ. Применяется ли «ФОРСАН» для дизельных двигателей? Да, нанокерамикой «ФОРСАН» можно обрабатывать как бензиновые, так и дизельные двигатели. Зачем нужна ваша страховка? Нанокерамика «ФОРСАН» застрахована компанией «Росгосстрах-Столица» на общую сумму 25 000 000 $ в рублевом эквиваленте. Полис выдается при покупке комплекта на обработку двигателя, таким образом, Страховой полис, выданный компанией Росгосстрах, покрывает ущерб, связанный с возможными недостатками технологии FORSAN®, что само по себе является дополнительным подтверждением качества состава. Почему автомобиль способен работать без масла? Разумеется, автомобиль не должен работать без масла. В тоже время за счет наращивания в зонах трения нанокерамического слоя, происходит упрочнение поверхностей и снижение трения в десятки раз. Благодаря снижению трения автомобиль способен справляться с экстремальными нагрузками, в том числе в режиме работы без масла. Автомобиль, работающий без масла, наиболее наглядно демонстрирует эффективность работы нанокерамики «ФОРСАН». Кстати, в 2000 году автомобиль, обработанный «ФОРСАНом» проехал 900 км без масла по маршруту Москва- Санкт-Петербург-Москва, этот рекорд занесен в книгу «Рекордов России». Смогу ли я проехать на своем автомобиле без масла, если пробит картер? Мы не рекомендуем устраивать подобные эксперименты. Нами зарегистрировано много частных случаев. При наших «хороших» дорогах пробить поддон картера не составляет особого труда. Но при условии обработки нанокерамикой «ФОРСАН» вероятность того, что Вы доедете до ближайшего сервиса, где Вам окажут помощь, велика! Это не означает, что всем нужно сливать масло и ездить без масла! Нет!!! Ведь двигатель в этот момент испытывает очень большие нагрузки! С какими маслами совместим FORSAN? Нанокерамика «ФОРСАН» совместима со всеми типами масел, не меняет их вязкости и других физико-химических свойств, при этом масло выступает в роли транспортной среды, обеспечивающей доставку активного материала на металлические поверхности пар трения. Можно ли растачивать двигатель, обработанный нанокерамикой «Форсан»? Растачивать двигатель можно, но слой нанокерамики будет уничтожен. Рекомендуется после капитального ремонта двигателя и его обкатки, провести обработку нанокерамикой «ФОРСАН» заново. Для авто после капремонта настоятельно рекомендуем пробег 2000-3000 км. для выявление возможных дефектов после расточки и сборки ДВС, которые могут повлиять на интерпретацию результатов обработки Форсаном. Если мой автомобиль 1985 г., не поздно ли мне обрабатывать его Форсаном? Все зависит от износа двигателя, если он изношен больше чем на 70%, то капитального ремонта Вам не избежать. Если капитальный ремонт уже пройден, тогда Ваша потребность в «ФОРСАНе» возрастает. Потому что заводской твердый слой после расточки двигателя удаляется, и тут приходит на помощь «ФОРСАН»! Можно ли обрабатывать новый автомобиль? Да, новый автомобиль можно обрабатывать. Конечно, у Вас возникает вопрос: «У меня новая машина, зачем мне это надо, и достаточно только заливать хорошие масла и все». Нет, не все, еще ни одно масло не смогло отменить закон всемирного тяготения, ведь за ночь масло максимально сливается в поддон. И утром, при заводе автомобиля, требуется 10-15 секунд, чтобы оно прошло весь путь по каналам, и вновь ваш двигатель «купался» в нем. В этот момент и происходит наибольший износ трущихся поверхностей. FORSAN, в том числе, позволяет снизить износ в момент холодного пуска! Мы рекомендуем обработать новый автомобиль как можно быстрее после его приобретения продуктом "ФОРСАН ЗАЩИТА". Это позволит быстрее пройти обкатку, а геометрия пар трения станет номинальной, что может обеспечить даже некоторое повышение компрессии и "кучности" показателей по сравнению с паспортными величинами. Для авто после капремонта - перед обработкой настоятельно рекомендуем пробег 2000-3000км. для выявления возможных дефектов после расточки и сборки ДВС, которые могут повлиять на интерпретацию результатов обработки форсаном. Что делать, если перепутал флаконы и в АКПП залил содержимое ДВС? Если Вы перепутаете флаконы и по ошибке зальете флакон для Двигателя в АКПП, то рекомендую сразу же поменять масло в АКПП. Технические условия нашего продукта не допускают его нецелевое использование. Какие механизмы автомобиля лучше обработать одновременно? Если Вы хотите добиться наилучшего результата по экономии лучше всего обрабатывать все механизмы (КПП, двигатель, редуктора, мосты и подшипники) автомобиля сразу. За счет чего происходит снижение расхода топлива? Расход топлива двигателем, обработанным нанокерамикой «ФОРСАН», снижается за счет двух процессов: o повышение качества сгорания топлива из-за восстановления геометрических параметров ЦПГ, и очистки поршневых колец; o снижение трения в основных узлах двигателя, таких как трение поршня и поршневых колец о стенки цилиндра, трение коленчатого вала, распределительного вала в подшипниках скольжения.

• Если я уже использую SMT2 или Римет, можно ли обрабатывать ДВС? Можно ли обработать форсаном ДВС моей Audi 2011 года и BMW 2009 года моего друга, а так же КПП с двумя Они описаны в прилагаемой инструкции.
• Здравствуйте! Хочу обработать трансмиссию и двс форсаном, но до меня предыдущий владелец залил Способ обработки Вы найдете в инструкции.
• Заехал на сервис у них акция, обработка за 2 этапа " Форсан Pro". (в инструкции написано - износ не более 70% - и то я думаю много.